NAVIGASI, Bidang yang berfokus pada proses pemantauan dan mengendalikan pergerakan kendaraan dari satu tempat ke tempat lain. Meliputi empat kategori umum:.
- Navigasi Darat,
- Navigasi Laut,
- Navigasi Aeronautika,
- Navigasi Ruang Angkasa
NAVIGASI, Seni yang digunakan untuk pengetahuan khusus yang digunakan oleh Navigator untuk melakukan tugas-tugas Navigasi.
Semua teknik navigasi melibatkan menemukan posisi navigator dibandingkan dengan lokasi atau pola dikenal.
NAVIGASI, Dalam arti luas, dapat merujuk pada keahlian atau studi yang melibatkan penentuan Posisi dan Arah. Navigasi termasuk penjelajah dan pejalan kaki navigasi.
Untuk informasi tentang strategi navigasi yang berbeda yang digunakan orang, mengunjungi Navigasi manusia.
Latitude
GARIS LINTANG di Bumi - UTARA jarak sudut atau selatan dari khatulistiwa. Lintang biasanya dinyatakan dalam derajat (ditandai dengan °) mulai dari 0 ° di khatulistiwa sampai 90 ° di kutub Utara dan Selatan. Lintang Kutub Utara adalah 90 ° N, dan garis lintang Kutub Selatan adalah 90 ° S.
Longitude
GARIS BUJUR di Bumi - Sudut jarak timur atau barat dari meridian utama atau Greenwich meridian. Bujur biasanya dinyatakan dalam derajat (ditandai dengan °) mulai dari 0 ° pada meridian Greenwich 180 ° timur dan barat.
Posisi JAKARTA
- Latitude 5° 19' 12" - 6° 23' 54" LS
- Longitude 106° 22' 42" - 106° 58' 18"
Kebanyakan navigasi modern bergantung terutama pada posisi yang ditentukan secara elektronik oleh penerima mengumpulkan informasi dari satelit. Kebanyakan teknik modern lainnya mengandalkan melintasi Garis Posisi atau LOP - Line Of Position.
Sebuah Garis Posisi dapat mengacu pada dua hal yang berbeda, baik garis pada grafik atau garis antara pengamat dan objek dalam kehidupan nyata. Sebuah bantalan adalah ukuran dari arah ke objek. Jika navigator mengukur arah dalam kehidupan nyata, sudut kemudian dapat ditarik pada peta laut dan navigator akan berada di baris yang di grafik.
Selain bantalan, navigator juga sering mengukur jarak ke obyek. Pada grafik, jarak menghasilkan lingkaran atau busur posisi. Lingkaran, busur, dan hyperbolae posisi sering disebut sebagai GARIS POSISI
Jika NAVIGATOR menarik dua baris posisi, dan berpotongan ia harus berada di posisi itu. perbaikan adalah persimpangan dua atau lebih LOP (Line Of Position),
Jika hanya satu garis posisi yang tersedia, ini dapat dievaluasi terhadap posisi perhitungan Mati untuk membangun posisi diperkirakan. Baris (atau lingkaran) dari posisi dapat berasal dari berbagai sumber:
- Observasi langit (segmen pendek dari lingkaran ketinggian yang sama, tetapi umumnya direpresentasikan sebagai garis),
- Kisaran terestrial (alam atau buatan manusia) ketika dua poin memetakan diamati sejalan satu sama lain.
- Kompas bantalan ke objek memetakan,
- Radar ke objek memetakan,
- Pada garis pantai tertentu, kedalaman terdengar dari Echo Sounder atau garis tangan memimpin.
Ada beberapa Metode jarang digunakan saat ini seperti "Mencelupkan Cahaya" untuk menghitung rentang geografis dari pengamat ke Mercusuar
Metode Navigasi telah berubah sepanjang sejarah. Setiap metode baru telah meningkatkan kemampuan Navigator untuk menyelesaikan perjalanannya. Salah satu penilaian yang paling penting Navigator harus membuat metode terbaik untuk digunakan.
- Navigasi Darat,
- Navigasi Laut,
- Navigasi Aeronautika,
- Navigasi Ruang Angkasa
NAVIGASI, Seni yang digunakan untuk pengetahuan khusus yang digunakan oleh Navigator untuk melakukan tugas-tugas Navigasi.
NAVIGASI, Dalam arti luas, dapat merujuk pada keahlian atau studi yang melibatkan penentuan Posisi dan Arah. Navigasi termasuk penjelajah dan pejalan kaki navigasi.
Untuk informasi tentang strategi navigasi yang berbeda yang digunakan orang, mengunjungi Navigasi manusia.
KONSEP DASAR NAVIGASI
GARIS LINTANG di Bumi - UTARA jarak sudut atau selatan dari khatulistiwa. Lintang biasanya dinyatakan dalam derajat (ditandai dengan °) mulai dari 0 ° di khatulistiwa sampai 90 ° di kutub Utara dan Selatan. Lintang Kutub Utara adalah 90 ° N, dan garis lintang Kutub Selatan adalah 90 ° S.
Longitude
GARIS BUJUR di Bumi - Sudut jarak timur atau barat dari meridian utama atau Greenwich meridian. Bujur biasanya dinyatakan dalam derajat (ditandai dengan °) mulai dari 0 ° pada meridian Greenwich 180 ° timur dan barat.
Posisi JAKARTA
- Latitude 5° 19' 12" - 6° 23' 54" LS
- Longitude 106° 22' 42" - 106° 58' 18"
TEKNIK NAVIGASI
Kebanyakan navigasi modern bergantung terutama pada posisi yang ditentukan secara elektronik oleh penerima mengumpulkan informasi dari satelit. Kebanyakan teknik modern lainnya mengandalkan melintasi Garis Posisi atau LOP - Line Of Position.
Sebuah Garis Posisi dapat mengacu pada dua hal yang berbeda, baik garis pada grafik atau garis antara pengamat dan objek dalam kehidupan nyata. Sebuah bantalan adalah ukuran dari arah ke objek. Jika navigator mengukur arah dalam kehidupan nyata, sudut kemudian dapat ditarik pada peta laut dan navigator akan berada di baris yang di grafik.
Selain bantalan, navigator juga sering mengukur jarak ke obyek. Pada grafik, jarak menghasilkan lingkaran atau busur posisi. Lingkaran, busur, dan hyperbolae posisi sering disebut sebagai GARIS POSISI
Jika NAVIGATOR menarik dua baris posisi, dan berpotongan ia harus berada di posisi itu. perbaikan adalah persimpangan dua atau lebih LOP (Line Of Position),
Jika hanya satu garis posisi yang tersedia, ini dapat dievaluasi terhadap posisi perhitungan Mati untuk membangun posisi diperkirakan. Baris (atau lingkaran) dari posisi dapat berasal dari berbagai sumber:
- Observasi langit (segmen pendek dari lingkaran ketinggian yang sama, tetapi umumnya direpresentasikan sebagai garis),
- Kisaran terestrial (alam atau buatan manusia) ketika dua poin memetakan diamati sejalan satu sama lain.
- Kompas bantalan ke objek memetakan,
- Radar ke objek memetakan,
- Pada garis pantai tertentu, kedalaman terdengar dari Echo Sounder atau garis tangan memimpin.
Ada beberapa Metode jarang digunakan saat ini seperti "Mencelupkan Cahaya" untuk menghitung rentang geografis dari pengamat ke Mercusuar
Metode Navigasi telah berubah sepanjang sejarah. Setiap metode baru telah meningkatkan kemampuan Navigator untuk menyelesaikan perjalanannya. Salah satu penilaian yang paling penting Navigator harus membuat metode terbaik untuk digunakan.
Emoticon