Instrument Flight Rules (IFR) atau Aturan Penerbangan Instrumen - Salah satu dari dua set peraturan yang mengatur semua aspek operasi pesawat penerbangan sipil, yang lainnya adalah Aturan Penerbangan Visual (VFR).
Federal Aviation Administration (FAA) Instrumen Terbang Handbook mendefinisikan IFR sebagai: "Aturan dan peraturan yang ditetapkan oleh FAA untuk memerintah penerbangan dalam kondisi di mana penerbangan oleh referensi visual luar tidak aman.
Penerbangan IFR tergantung terbang dengan mengacu instrumen di dek penerbangan, dan navigasi dicapai dengan mengacu pada sinyal elektronik. "Ini juga merupakan istilah yang digunakan oleh pilot dan pengendali untuk menunjukkan jenis rencana penerbangan pesawat terbang terbang, seperti IFR atau VFR rencana penerbangan.
Ketika pengoperasian pesawat terbang di bawah VFR tidak aman, karena isyarat visual luar pesawat dikaburkan oleh cuaca atau kegelapan, Instrumen Peraturan Penerbangan harus digunakan sebagai gantinya. IFR memungkinkan pesawat untuk beroperasi dalam Kondisi Meteorologi Instrumen (IMC), yang pada dasarnya kondisi cuaca kurang dari VMC tetapi di mana pesawat masih bisa beroperasi dengan aman.
Penggunaan IFR juga diperlukan ketika terbang di "Kelas A" wilayah udara terlepas dari kondisi cuaca. Kelas A wilayah udara membentang dari 18.000 kaki di atas permukaan laut dengan tingkat penerbangan 600 (60.000 kaki Tekanan ketinggian).
Penerbangan di Kelas A wilayah udara membutuhkan pilot dan pesawat menjadi instrumen dilengkapi / diberi nilai dan akan beroperasi di bawah Instrumen Flight Rules (IFR).
Banyak negara pesawat komersial dan pilot harus beroperasi di bawah IFR karena mayoritas penerbangan masukkan wilayah udara Kelas A, Namun, pesawat yang beroperasi sebagai pesawat komersial harus beroperasi di bawah IFR bahkan jika rencana penerbangan tidak mengambil kerajinan ke Kelas A wilayah udara, seperti dengan penerbangan regional yang lebih kecil.
[ Introduction T0 NAVIGATION - IVAO
Prosedur dan pelatihan secara signifikan lebih kompleks dibandingkan dengan Instruksi VFR, sebagai pilot harus menunjukkan kompetensi dalam melakukan seluruh penerbangan lintas negara dalam kondisi IMC, Mengendalikan pesawat hanya dengan mengacu pada Instrumen.
1. Pengenalan
Seperangkat peraturan di mana pilot beroperasi di bawah kondisi di mana penerbangan oleh Referensi Visual luar tidak aman, atau penerbangan dengan mengacu pada Instrumen di penerbangan dan Navigasi dilakukan dengan mengacu pada sinyal elektronik
Seorang pilot dapat memilih untuk terbang sesuai dengan aturan penerbangan instrumen dalam kondisi meteorologi visual atau mungkin diperlukan untuk melakukannya oleh otoritas ATS yang sesuai
2. Kebutuhan
Pesawat harus dilengkapi dengan instrumen yang sesuai dan dengan peralatan navigasi yang sesuai dengan rute yang akan diterbangkan.
Di wilayah udara dikendalikan,
— Penerbangan IFR harus mengikuti aturan atau petunjuk yang tercantum di bawah ini:
— Lalu lintas udara kontrol izin hormat
— Kepatuhan terhadap rencana penerbangan
— laporan Posisi bila diperlukan
— Dua cara komunikasi yang diperlukan dengan unit kontrol lalu lintas udara yang tepat
Sebuah penerbangan IFR harus memelihara komunikasi suara terus menerus dan membangun komunikasi dua arah dengan unit kontrol lalu lintas udara yang tepat.
Federal Aviation Administration (FAA) Instrumen Terbang Handbook mendefinisikan IFR sebagai: "Aturan dan peraturan yang ditetapkan oleh FAA untuk memerintah penerbangan dalam kondisi di mana penerbangan oleh referensi visual luar tidak aman.
Penerbangan IFR tergantung terbang dengan mengacu instrumen di dek penerbangan, dan navigasi dicapai dengan mengacu pada sinyal elektronik. "Ini juga merupakan istilah yang digunakan oleh pilot dan pengendali untuk menunjukkan jenis rencana penerbangan pesawat terbang terbang, seperti IFR atau VFR rencana penerbangan.
Ketika pengoperasian pesawat terbang di bawah VFR tidak aman, karena isyarat visual luar pesawat dikaburkan oleh cuaca atau kegelapan, Instrumen Peraturan Penerbangan harus digunakan sebagai gantinya. IFR memungkinkan pesawat untuk beroperasi dalam Kondisi Meteorologi Instrumen (IMC), yang pada dasarnya kondisi cuaca kurang dari VMC tetapi di mana pesawat masih bisa beroperasi dengan aman.
Penggunaan IFR juga diperlukan ketika terbang di "Kelas A" wilayah udara terlepas dari kondisi cuaca. Kelas A wilayah udara membentang dari 18.000 kaki di atas permukaan laut dengan tingkat penerbangan 600 (60.000 kaki Tekanan ketinggian).
Penerbangan di Kelas A wilayah udara membutuhkan pilot dan pesawat menjadi instrumen dilengkapi / diberi nilai dan akan beroperasi di bawah Instrumen Flight Rules (IFR).
Banyak negara pesawat komersial dan pilot harus beroperasi di bawah IFR karena mayoritas penerbangan masukkan wilayah udara Kelas A, Namun, pesawat yang beroperasi sebagai pesawat komersial harus beroperasi di bawah IFR bahkan jika rencana penerbangan tidak mengambil kerajinan ke Kelas A wilayah udara, seperti dengan penerbangan regional yang lebih kecil.
[ Introduction T0 NAVIGATION - IVAO
Airplane IFR Quick Review
Prosedur dan pelatihan secara signifikan lebih kompleks dibandingkan dengan Instruksi VFR, sebagai pilot harus menunjukkan kompetensi dalam melakukan seluruh penerbangan lintas negara dalam kondisi IMC, Mengendalikan pesawat hanya dengan mengacu pada Instrumen.
Instrument Flight Rules (IFR)
1. Pengenalan
Seperangkat peraturan di mana pilot beroperasi di bawah kondisi di mana penerbangan oleh Referensi Visual luar tidak aman, atau penerbangan dengan mengacu pada Instrumen di penerbangan dan Navigasi dilakukan dengan mengacu pada sinyal elektronik
Seorang pilot dapat memilih untuk terbang sesuai dengan aturan penerbangan instrumen dalam kondisi meteorologi visual atau mungkin diperlukan untuk melakukannya oleh otoritas ATS yang sesuai
2. Kebutuhan
Pesawat harus dilengkapi dengan instrumen yang sesuai dan dengan peralatan navigasi yang sesuai dengan rute yang akan diterbangkan.
Di wilayah udara dikendalikan,
— Penerbangan IFR harus mengikuti aturan atau petunjuk yang tercantum di bawah ini:
— Lalu lintas udara kontrol izin hormat
— Kepatuhan terhadap rencana penerbangan
— laporan Posisi bila diperlukan
— Dua cara komunikasi yang diperlukan dengan unit kontrol lalu lintas udara yang tepat
Sebuah penerbangan IFR harus memelihara komunikasi suara terus menerus dan membangun komunikasi dua arah dengan unit kontrol lalu lintas udara yang tepat.
Emoticon