PBN | Performance Based Navigation

ICAO Performance-Based Navigation (PBN) - Menetapkan bahwa Kinerja Navigasi (RNP) pesawat dan Daerah Navigasi (RNAV) sistem persyaratan kinerja didefinisikan dalam hal Akurasi, Integritas, Ketersediaan, Kontinuitas, dan Fungsi yang diperlukan untuk operasi dalam konteks suatu wilayah udara tertentu, didukung oleh Infrastruktur Navigasi.


[  Performance Based Flight Systems - FAA

Kinerja Navigasi Berbasis (PBN) terdiri dari
  Area Navigasi (RNAV)
  Required Navigation Performance (RNP)
Kemampuan pesawat terbang untuk menavigasi menggunakan Standar Kinerja.

Area Navigasi (RNAV)
Memungkinkan pesawat untuk terbang pada setiap jalur penerbangan yang diinginkan dalam cakupan tanah atau ruang berdasarkan bantu navigasi, Dalam batas-batas kemampuan sistem mandiri, atau kombinasi keduanya kemampuan.

Required Navigation Performance (RNP)
RNAV dengan penambahan pemantauan kinerja On-Board dan kemampuan mengingatkan.  Ciri khas dari operasi RNP -  kemampuan Sistem Navigasi pesawat untuk memantau pencapaian kinerja navigasi dan menginformasikan Pilot jika persyaratan tersebut tidak dipenuhi selama operasi.














Persyaratan kinerja PBN disampaikan ke operator melalui Spesifikasi Navigasi.
PBN spesifikasi navigasi termasuk
  Advanced RNP (A-RNP)
  RNP 0,3
  RNP 1, RNP 2, RNP 4
  RNAV 1, RNAV 2
  RNP 10 (RNAV 10)
  RNAV (GPS)
  Pendekatan RNAV (RNP).

[  Performance Based Navigation - FAA
[  Benefit Performance Based Navigation - BOEING

Wilayah udara operasi Maskapai GLOBAL bergerak ke Navigasi Berbasis Kinerja (PBN), yang memberikan dasar untuk merancang dan menerapkan jalur penerbangan otomatis yang akan memfasilitasi desain ruang udara, arus lalu lintas, dan peningkatan akses ke landasan pacu.



Perubahan ini memberikan sejumlah manfaat operasional, termasuk meningkatkan keamanan, meningkatkan efisiensi, mengurangi jejak karbon, dan mengurangi biaya. Untuk sepenuhnya menyadari manfaat ini, operator mungkin perlu membuat perubahan untuk pesawat terbang dan operasi mereka.

Required Navigation Performance (RNP)

Persyaratan Navigasi Generik pertama berdasarkan persyaratan Operasional. Otoritas Penerbangan Sipil kemudian mengevaluasi pilihan sehubungan teknologi dan navigasi yang tersedia. Solusi yang dipilih akan menjadi biaya yang paling efektif untuk otoritas penerbangan sipil, solusi sebagai bagian persyaratan operasional.

Teknologi berkembang dari waktu ke waktu tanpa memerlukan operasi itu sendiri ditinjau kembali selama kinerja disediakan oleh RNAV atau sistem RNP.  Menawarkan sejumlah keunggulan dibandingkan metode sensor khusus mengembangkan kriteria wilayah udara.

Peralatan Global Navigation Satellite System (GNSS) berkembang karena perkembangan augmentations seperti
—  Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS)
—  Ground-Based Augmentation Systems (GBAS)
—  Ground-Based Regional Augmentation Systems (GRAS)
Pengenalan Galileo dan modernisasi Global Positioning System (GPS) dan Sistem satelit Global Navigation (GLONASS) akan meningkatkan kinerja GNSS.


Penggunaan GNSS Integrasi / Inersia.
—  Memungkinkan untuk lebih efisien penggunaan wilayah udara
      (Penempatan Rute, Efisiensi bahan bakar dan Mitigasi kebisingan)
—  Menjelaskan bagaimana sistem RNAV digunakan
—  Memfasilitasi proses operasional bagi otoritas penerbangan sipil dengan menyediakan
      seperangkat terbatas Spesifikasi Navigasi untuk Penggunaan Global.