30 Desember 1986, McDonnell Douglas meluncurkan MD-11 dengan komitmen 52 pesanan dan 40 opsi dalam tiga versi yang berbeda (penumpang, kombi dan kargo) dari sepuluh penerbangan (Alitalia, British Caledonian, Dragonair, FedEx Express, Finnair, Korean Air, Skandinavia Sistem Airlines, Swissair, Thai Airways International, dan Varig) dan dua perusahaan leasing (Guinness Peat Aviation dan Mitsui).
Technical Specifications
Model number MD-11
First flight 30 December 1986
Certification -
Power Plant 3 Turbofan Engines
General Electric CF6-80C2D1F
273,1 kN each
Speed 961 km/h (597 mph)
Mmo (Mach) Mach 0.87
Max. Range 13.231 km (7.144 nm)
Seating 323 - 410 Penumpang
Weight Empty 125.872 kg (277.500 lbs)
Weight Take-Off 285.990 kg (630.500 lbs)
Weight Landing -
Wing Span 51,60 m (169 ft 3 in)
Length 61,20 m (200 ft 9 in)
Height 17,60 m (57 ft 9 in)
Diambil alih oleh Boeing Commercial Airplanes. Merupakan pengembangan dari DC-10, fitur pesawat membentang, meningkat sayap dengan sayap, airfoil halus di sayap dan tailplane lebih kecil, mesin baru dan peningkatan penggunaan bahan komposit.
Pesawat Jet dengan tiga mesin jet untuk jarak menengah - Jarak Jauh berbadan lebar.
Dengan kapasitas maksimum 410 penumpang dan juga diproduksi sebagai pesawat kargo. Memiliki kokpit kaca, mengurangi dari tiga awak kokpit pada DC-10 menjadi dua awak dengan menghilangkan Insinyur Pesawat.
Dua mesin yang dipasang pada underwing tiang dan mesin ketiga di dasar vertical stabilizer. Dengan pilihan mesin :
— General Electric CF6-80C2D1F
— Pratt & Whitney PW4460 atau PW4462.
MD-11 diluncurkan pada tahun 1986, McDonnell Douglas mulai pengembangan pada awal 1976. Dua versi
— DC-10-10 dengan bentangan pesawat 40 kaki (12 m)
— DC-10-30 dengan bentangan pesawat 30 kaki (9,1 m)
Versi yang akan mampu mengangkut hingga 340 penumpang dalam konfigurasi multi-kelas, atau 277 penumpang dan bagasi mereka lebih 5.300 mil laut (9.800 km).
Emoticon