Instrumen Penerbangan Dasar - Instrumen di kokpit pesawat yang memberikan informasi kepada Pilot tentang situasi penerbangan pesawat, seperti Ketinggian, Kecepatan udara dan arah. Meningkatkan Keamanan dan Memungkinkan Pilot menerbangkan pesawat dan bergantian, tanpa Referensi luar pesawat seperti Cakrawala.
Vsual Flight Rules (VFR) - Membutuhkan indikator Kcepatan udara, Altimeter, dan Kompas atau Arah Indikator Magnet lain yang cocok.
Instrument Flight Rules (IFR) - Tambahan memerlukan Gyroscopic Pitch-Bank (Cakrawala buatan), Arah (Directional Gyro) dan Rate of turn, ditambah Indikator Slip-Skid, Altimeter disesuaikan, dan Jam.
----- Attitude Indicator
Dikenal sebagai Gyro Horizon atau Cakrawala Buatan atau Atiitude Director Indikator (ADI), menginformasikan pilot dari orientasi pesawat relatif terhadap Horison Bumi. Ini menunjukkan lapangan (depan dan tilt belakang) dan bank (sisi ke sisi miring) dan merupakan instrumen utama untuk penerbangan dalam kondisi meteorologi instrumen.
Cincin luar menunjukkan peningkatan sudut bank 10, 20, 30, 60 dan 90 derajat, Sedangkan dua garis diagonal putih menunjukkan sudut bank 15 dan 45 derajat. Skala sentral menunjukkan lapangan hidung atas dan di bawah cakrawala di 5 derajat bertahap.
----- Heading Indicator
Instrumen Gyro Directional dan menunjukkan arah menuju kemana. Nomor lingkar luar berada pada interval 30 derajat dengan 5 dan 10 derajat bertahap antara. ARAH penting dimahami maknanya, bila memiliki Heading pada Dial 4, merupakan 40 derajat.
Jenis kesalahan, yang diciptakan oleh "DIP" atau kemiringan ke bawah dari Medan Magnet Bumi. Error Dip menyebabkan kompas magnetik membaca kesalahan setiap kali pesawat ini bank, atau saat akselerasi atau deselerasi, sehingga sulit untuk digunakan dalam kondisi penerbangan selain tidak berakselerasi, lurus sempurna dan tingkat.
Untuk memperbaiki, pilot akan manuver pesawat dengan mengacu pada Heading Indikator, sebagai indikator Gyroscopic Posisi tidak terpengaruh oleh dip dan percepatan kesalahan. pilot berkala akan mereset indikator menuju ke pos ditampilkan pada kompas magnetik.
----- Airspeed Indicator
Indikator kecepatan udara adalah sebuah instrumen atau perangkat yang mengukur kecepatan udara pesawat terbang melalui massa udara tetapi tidak Ground Speed-nya. Kecepatan diukur dalam Knot (mil laut per jam) dan instrumen (kiri) menunjukkan kecepatan udara atas pesawat sebagai 85 knot.
Istilah lain IAS (Indicated Air Speed), TAS (True Air Speed) dan GS (Ground Speed) ketika membahas kecepatan pesawat. Instrumen penting dalam pesawat udara, selain Altimeter (Ketinggian), Indikator Rate-of-Climb (Kecepatan Menanjak),
----- Altimeter
Sudut pandang pilot Altimeter menunjukkan ketinggian di atas Mean Sea Level (MSL), instrumen benar mengukur perubahan tekanan udara. Biasanya alat ini digunakan untuk keperluan navigasi dalam penerbangan, pendakian, dan kegiatan yang berhubungan dengan ketinggian.
Penting mengkalibrasi instrumen karena dipengaruhi oleh kondisi cuaca. Instrumen dikalibrasi pada 29,92 inHg yang merupakan pembacaan tekanan standar dan menunjukkan ketinggian saat 1.500 kaki. Membaca Altitude MSL, jika tanah di bawah Anda adalah di 1.300 kaki maka Anda hanya 200 kaki di atas Permukaan Tanah (AGL).
----- Vertical Speed Indicator
Kecepatan Vertikal Indicator (VSI), dikenal sebagai Tingkat Climb dan Descent Indicator (RCDI) adalah instrumen yang menunjukkan tingkat pendakian atau keturunan dari pesawat terbang per menit.
Instrumen ini sangat sensitif dan memungkinkan untuk mengontrol perubahan ketinggian. Gambar menunjukkan di tingkat penerbangan (VSI = 0). Perlu diingat bahwa semua pesawat cenderung bervariasi ketinggian mereka, bahkan ketika dipangkas untuk penerbangan lurus dan tingkat.
Inclinometer atau Aktifkan Co-ordinator menunjukkan Roll dan Yaw pesawat. Gambar Pesawat menunjukkan Kemiringan dan Arahnya. Bagian bawah dari instrumen yang bola dalam tabung kaca, menunjukkan bahwa hidung pesawat menunjuk ke arah pergantian giliran terkoordinasi. Untuk memastikan Bola tetap digunakan terpusat kontrol kemudi selama bergantian.
Enam Dasar Instrumen penerbangan, Saat ini telah usang, walau tetap ada sebagai Instrumen stanby. Telah tergantikan dengan sistim indikasi terbaru. Sebuah tampilan penerbangan primer atau PFD telah mencakup semua pada pesawat "Glass Cockpit". Tampilan layar Liquid-kristal atau CRT.
Primary Flight Display PFD, menampilkan secara fisik data penerbangan, untuk menampilkan Ketinggian, Kecepatan udara, Kecepatan vertikal, dan pengukuran lainnya menggunakan tekanan udara dan pembacaan barometer. Komputer data udara menganalisis informasi dan menampilkannya untuk pilot dalam format yang mudah dibaca.
Vsual Flight Rules (VFR) - Membutuhkan indikator Kcepatan udara, Altimeter, dan Kompas atau Arah Indikator Magnet lain yang cocok.
Instrument Flight Rules (IFR) - Tambahan memerlukan Gyroscopic Pitch-Bank (Cakrawala buatan), Arah (Directional Gyro) dan Rate of turn, ditambah Indikator Slip-Skid, Altimeter disesuaikan, dan Jam.
FLIGHT INSTRUMENT
----- Attitude Indicator
Cincin luar menunjukkan peningkatan sudut bank 10, 20, 30, 60 dan 90 derajat, Sedangkan dua garis diagonal putih menunjukkan sudut bank 15 dan 45 derajat. Skala sentral menunjukkan lapangan hidung atas dan di bawah cakrawala di 5 derajat bertahap.
----- Heading Indicator
Jenis kesalahan, yang diciptakan oleh "DIP" atau kemiringan ke bawah dari Medan Magnet Bumi. Error Dip menyebabkan kompas magnetik membaca kesalahan setiap kali pesawat ini bank, atau saat akselerasi atau deselerasi, sehingga sulit untuk digunakan dalam kondisi penerbangan selain tidak berakselerasi, lurus sempurna dan tingkat.
Untuk memperbaiki, pilot akan manuver pesawat dengan mengacu pada Heading Indikator, sebagai indikator Gyroscopic Posisi tidak terpengaruh oleh dip dan percepatan kesalahan. pilot berkala akan mereset indikator menuju ke pos ditampilkan pada kompas magnetik.
----- Airspeed Indicator
Istilah lain IAS (Indicated Air Speed), TAS (True Air Speed) dan GS (Ground Speed) ketika membahas kecepatan pesawat. Instrumen penting dalam pesawat udara, selain Altimeter (Ketinggian), Indikator Rate-of-Climb (Kecepatan Menanjak),
----- Altimeter
Penting mengkalibrasi instrumen karena dipengaruhi oleh kondisi cuaca. Instrumen dikalibrasi pada 29,92 inHg yang merupakan pembacaan tekanan standar dan menunjukkan ketinggian saat 1.500 kaki. Membaca Altitude MSL, jika tanah di bawah Anda adalah di 1.300 kaki maka Anda hanya 200 kaki di atas Permukaan Tanah (AGL).
----- Vertical Speed Indicator
Instrumen ini sangat sensitif dan memungkinkan untuk mengontrol perubahan ketinggian. Gambar menunjukkan di tingkat penerbangan (VSI = 0). Perlu diingat bahwa semua pesawat cenderung bervariasi ketinggian mereka, bahkan ketika dipangkas untuk penerbangan lurus dan tingkat.
----- Inclinometer
Inklinometer adalah bagian kompas geologi berupa alat ukur untuk mengukur kemiringan suatu bidang. Inklinometer dapat digunakan untuk keperluan sipil seperti mengukur jalan, keperluan arsitektur seperi mengukur kemiringan suatu bangunan, dll. Inklinometer dapat mengukur kemiringan suatu bidang pada dua sumbu, antara lain sumbu x dan sumbu y secara bersamaan.
Inclinometer atau Aktifkan Co-ordinator menunjukkan Roll dan Yaw pesawat. Gambar Pesawat menunjukkan Kemiringan dan Arahnya. Bagian bawah dari instrumen yang bola dalam tabung kaca, menunjukkan bahwa hidung pesawat menunjuk ke arah pergantian giliran terkoordinasi. Untuk memastikan Bola tetap digunakan terpusat kontrol kemudi selama bergantian.
PERKEMBANGAN TERKINI
Enam Dasar Instrumen penerbangan, Saat ini telah usang, walau tetap ada sebagai Instrumen stanby. Telah tergantikan dengan sistim indikasi terbaru. Sebuah tampilan penerbangan primer atau PFD telah mencakup semua pada pesawat "Glass Cockpit". Tampilan layar Liquid-kristal atau CRT.
PRIMARY FLIGHT DISPLAY (PFD)
Primary Flight Display PFD, menampilkan secara fisik data penerbangan, untuk menampilkan Ketinggian, Kecepatan udara, Kecepatan vertikal, dan pengukuran lainnya menggunakan tekanan udara dan pembacaan barometer. Komputer data udara menganalisis informasi dan menampilkannya untuk pilot dalam format yang mudah dibaca.
Emoticon