Embraer E-170 Jets - Pesawat penumpang jet berbadan sempit, bermesin ganda, jarak menengah diproduksi oleh EMBRER, Industri Dirgantara Brazil juga memproduksi pesawat komersial, militer, dan korporat. Paris Air Show tahun 1999 dan diproduksi tahun 2002, Pesawat ini mengalami sukses. September 2010, masih terdapat sisa pesanan pasti 245 pesawat E-Jets dan 747 opsi.
Perusahaan pembangun melaporkan 671 unit telah dikirim dan diprediksi akhir tahun 2016, lebih dari 1.100 unit akan dikirimkan. Terdiri dari dua varian keluarga komersial utama dan sebuah varian pesawat jet bisnis.
- E-170 dan E-175 yang lebih kecil menjadi pesawat model utama.
- E-190 dan E-195 yang menjadi versi perpanjangan, perbedaannya mesin jet, sayap yang lebih besar, dan perbedaan struktur roda pendarat.
Pesawat secara teknik merupakan Embraer Regional Jets ("ERJ") dan Sistem AVIONIK nya dilengkapi dengan
- Sistim Instrumen Penerbangan Elektronik Honeywell Primus Epic.
- Sistim Fly By Wire
- ERJ-170 dan ERJ-175 ditenagai oleh mesin GE CF34-8E
Dengan daya dorong masing-masing sebesar 14.200 Lbf (62,28 kN).
Embraer-170 adalah versi produksi pertama. Prototipnya diluncurkan pada 29 Oktober 2001, dengan penerbangan perdana 119 hari kemudian pada 19 Februari. Diprkenalkan ke masyarakat Mei 2002 di konvensi Asosiasi Maskapai Region Eropa.
Respon Positif dari komunitas maskapai, Embraer meluncurkan E-175. Penerbangan perdanan dari versi perpanjangan E-175 dilakukan pada bulan Juni 2003. Sertifikasi tipe E-170 diperoleh hampir 2 tahun debut publiknya.
Pengiriman E-170 pertama kepada pengguna perdana LOT Polish Airlines pada Maret 2004. E-175 pertama dikirimkan kepada Air Canada dan memasuki layanan pada Juli 2005.
Seri pesawat yang memiliki kapasitas sebagai pesawat penumpang. Embraer mengembangkan rancangan Inovatif "Double-Bubble" untuk pesawat jet penumpang komersialnya. Embraer E-Jets menggunakan kursi empat kolom disesuaikan permintaan.
Advanced Range (AR) versi E-170 dapat membawa beban penuh penumpang hingga 2.150 nm (3.982 km). Seberapa jauh E170 terbang dengan memilih kota terdekat.
Rentang Indikatif, Didasarkan pada suhu ISA, nol angin, dan penumpang maksimal dalam standar, konfigurasi kelas tunggal dan tidak akan digunakan untuk perencanaan penerbangan.
Perusahaan pembangun melaporkan 671 unit telah dikirim dan diprediksi akhir tahun 2016, lebih dari 1.100 unit akan dikirimkan. Terdiri dari dua varian keluarga komersial utama dan sebuah varian pesawat jet bisnis.
- E-170 dan E-175 yang lebih kecil menjadi pesawat model utama.
- E-190 dan E-195 yang menjadi versi perpanjangan, perbedaannya mesin jet, sayap yang lebih besar, dan perbedaan struktur roda pendarat.
Pesawat secara teknik merupakan Embraer Regional Jets ("ERJ") dan Sistem AVIONIK nya dilengkapi dengan
- Sistim Instrumen Penerbangan Elektronik Honeywell Primus Epic.
- Sistim Fly By Wire
- ERJ-170 dan ERJ-175 ditenagai oleh mesin GE CF34-8E
Dengan daya dorong masing-masing sebesar 14.200 Lbf (62,28 kN).
Embraer-170 adalah versi produksi pertama. Prototipnya diluncurkan pada 29 Oktober 2001, dengan penerbangan perdana 119 hari kemudian pada 19 Februari. Diprkenalkan ke masyarakat Mei 2002 di konvensi Asosiasi Maskapai Region Eropa.
Respon Positif dari komunitas maskapai, Embraer meluncurkan E-175. Penerbangan perdanan dari versi perpanjangan E-175 dilakukan pada bulan Juni 2003. Sertifikasi tipe E-170 diperoleh hampir 2 tahun debut publiknya.
Pengiriman E-170 pertama kepada pengguna perdana LOT Polish Airlines pada Maret 2004. E-175 pertama dikirimkan kepada Air Canada dan memasuki layanan pada Juli 2005.
Seri pesawat yang memiliki kapasitas sebagai pesawat penumpang. Embraer mengembangkan rancangan Inovatif "Double-Bubble" untuk pesawat jet penumpang komersialnya. Embraer E-Jets menggunakan kursi empat kolom disesuaikan permintaan.
Advanced Range (AR) versi E-170 dapat membawa beban penuh penumpang hingga 2.150 nm (3.982 km). Seberapa jauh E170 terbang dengan memilih kota terdekat.
Emoticon