Di Amerika Serikat, Peraturan Federal Communications Commission (FCC) AS melarang penggunaan ponsel dalam pesawat dalam penerbangan. Berlawanan dengan kesalah pahaman populer, Federal Aviation Administration (FAA) tidak benar-benar melarang penggunaan perangkat elektronik pribadi (termasuk ponsel) pada pesawat.
Ayat (b) (5) dari 14 CFR 91, 21 untuk menentukan apakah perangkat dapat digunakan dalam penerbangan, yang memungkinkan penggunaan "Perangkat Elektronik Portabel" bahwa operator pesawat terbang telah ditentukan tidak akan menyebabkan gangguan pada Navigasi atau Sistem komunikasi pesawat di mana ia akan digunakan.
Di Eropa, Peraturan dan Teknologi memungkinkan pengenalan terbatas penggunaan ponsel penumpang pada beberapa penerbangan komersial dan banyak penerbangan sedang bergerak ke arah yang memungkinkan penggunaan ponsel dalam penerbangan. Banyak penerbangan masih tidak mengizinkan penggunaan ponsel di pesawat. Mereka yang sering melarang penggunaan ponsel selama lepas landas dan mendarat.
Untuk sistem pesawat. Argumen umum untuk melarang ponsel (dan perangkat elektronik penumpang lainnya) di pesawat. Pemancar radio aktif seperti ponsel, walkie-talkie, komputer portabel atau perangkat game dapat mengganggu pesawat.
Perangkat elektronik non-transmisi memancarkan radiasi elektromagnetik, tingkat daya rendah dan mempengaruhi elektronik pesawat disebut Portable Electronic Devices (PED).
Tantangan Sosial
Kompetition Maskapai Penerbangan
Status saat ini
Oktober 2013, "FAA Izinkan Airlines Perluas Penggunaan Elektronik Personal" mengumumkan bahwa "Penerbangan dengan aman dapat memperluas penggunaan penumpang Portable Electronic Devices (PED) selama semua fase penerbangan." Kebijakan baru tidak termasuk penggunaan ponsel dalam penerbangan, karena, seperti siaran pers menyatakan, "FAA tidak mempertimbangkan perubahan peraturan mengenai penggunaan ponsel untuk komunikasi suara selama penerbangan di bawah yurisdiksi Federal Komisi komunikasi (FCC).
Penggunaan komunikasi mobile di komputer adalah mustahil. Larangan ditentukan oleh fakta bahwa ponsel secara Inheren menggunakan tiga frekuensi (MHz): GSM-800, GSM-900 dan GSM-1800. Dimana frekuensi yang sama sistem Navigasi dan pengoperasian perangkat komunikasi selular dalam pesawat udara dapat menyebabkan gangguan dan mengakibatkan kegagalan radio pesawat dan konsekuensi bencana.
Airbus - untuk mengatasi masalah dan mengurangi daya transmisi mobile komputer onboard diminta menempatkan pada "Sel" jaringan, Mengembangkan dan mengusulkan metode dikenal sebagai layanan GSM On-Board pesawat (GSMOB). Onboard, Network Control Unit (NCU), yang mengirimkan sinyal ke tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan menyediakan komunikasi yang teratur dan Airborne GSM Server (AGS).
Onboard, GSM terdiri dari dua segmen: berbasis Darat dan Udara.
Segmen on-board berisi:
— Satu atau lebih basis transceiver- transmisi stasiun (BTS)
Menyediakan konektivitas dengan perangkat mobile penumpang;
— Unit kontrol (NCU)
Menyediakan kontrol atas semua perangkat mobile yang menggunakan jaringan data nirkabel.
NCU memberikan kontrol atas rentang frekuensi radio dari masing-masing perangkat mobile.
Diaktifkan dan meonitor perangkat mobile yang terhubung ke jaringan selular eksternal;
— Sistem Antena;
— Perangkat Server jaringan GSM (AGS) dan ControlStand nya.
AGS memberikan kinerja semua fungsi pengendali stasiun basis komunikasi mobile
untuk penyediaan komunikasi satelit (Cabin Data Unit Satellite (CSDU).
Ayat (b) (5) dari 14 CFR 91, 21 untuk menentukan apakah perangkat dapat digunakan dalam penerbangan, yang memungkinkan penggunaan "Perangkat Elektronik Portabel" bahwa operator pesawat terbang telah ditentukan tidak akan menyebabkan gangguan pada Navigasi atau Sistem komunikasi pesawat di mana ia akan digunakan.
Electromagnetic interference
Untuk sistem pesawat. Argumen umum untuk melarang ponsel (dan perangkat elektronik penumpang lainnya) di pesawat. Pemancar radio aktif seperti ponsel, walkie-talkie, komputer portabel atau perangkat game dapat mengganggu pesawat.
Tantangan Sosial
Banyak orang mungkin lebih suka larangan penggunaan ponsel dalam penerbangan seperti mencegah jumlah berlebihan dari suara dari obrolan ponsel. AT&T menyarankan bahwa dalam penerbangan pembatasan ponsel harus tetap untuk kepentingan mengurangi gangguan bagi penumpang lain yang disebabkan oleh seseorang berbicara di ponsel di dekat mereka.
Kompetition Maskapai Penerbangan
Skeptis larangan menyarankan bahwa penerbangan mendukung larangan karena tidak ingin penumpang memiliki alternatif layanan telepon dalam penerbangan seperti GTE Airfone.
Status saat ini
Oktober 2013, "FAA Izinkan Airlines Perluas Penggunaan Elektronik Personal" mengumumkan bahwa "Penerbangan dengan aman dapat memperluas penggunaan penumpang Portable Electronic Devices (PED) selama semua fase penerbangan." Kebijakan baru tidak termasuk penggunaan ponsel dalam penerbangan, karena, seperti siaran pers menyatakan, "FAA tidak mempertimbangkan perubahan peraturan mengenai penggunaan ponsel untuk komunikasi suara selama penerbangan di bawah yurisdiksi Federal Komisi komunikasi (FCC).
Penggunaan komunikasi mobile di komputer adalah mustahil. Larangan ditentukan oleh fakta bahwa ponsel secara Inheren menggunakan tiga frekuensi (MHz): GSM-800, GSM-900 dan GSM-1800. Dimana frekuensi yang sama sistem Navigasi dan pengoperasian perangkat komunikasi selular dalam pesawat udara dapat menyebabkan gangguan dan mengakibatkan kegagalan radio pesawat dan konsekuensi bencana.
Airbus - untuk mengatasi masalah dan mengurangi daya transmisi mobile komputer onboard diminta menempatkan pada "Sel" jaringan, Mengembangkan dan mengusulkan metode dikenal sebagai layanan GSM On-Board pesawat (GSMOB). Onboard, Network Control Unit (NCU), yang mengirimkan sinyal ke tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan menyediakan komunikasi yang teratur dan Airborne GSM Server (AGS).
Struktur layanan GSM On-Board (GSMOB)
Onboard, GSM terdiri dari dua segmen: berbasis Darat dan Udara.
Segmen on-board berisi:
— Satu atau lebih basis transceiver- transmisi stasiun (BTS)
Menyediakan konektivitas dengan perangkat mobile penumpang;
— Unit kontrol (NCU)
Menyediakan kontrol atas semua perangkat mobile yang menggunakan jaringan data nirkabel.
NCU memberikan kontrol atas rentang frekuensi radio dari masing-masing perangkat mobile.
Diaktifkan dan meonitor perangkat mobile yang terhubung ke jaringan selular eksternal;
— Sistem Antena;
— Perangkat Server jaringan GSM (AGS) dan ControlStand nya.
AGS memberikan kinerja semua fungsi pengendali stasiun basis komunikasi mobile
untuk penyediaan komunikasi satelit (Cabin Data Unit Satellite (CSDU).
Emoticon